GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background-color:#aa0000; color:#FFFFFF;">LEW, EL 9 / 9/01

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><div style="font-size:80%; text-align:center;">EL 9 in Kemence, Ungarn</div>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Baujahr(e):

</td>

<td>1948–1989

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bauartbezeichnung_von_Triebfahrzeugen" title="Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen">Achsformel</a>:

</td>

<td>Bo

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:

</td>

<td>480–600, 700, 750–900 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Länge über Puffer:

</td>

<td>2700–2800 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe:

</td>

<td>1260–1700 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite:

</td>

<td>825 mm, 1125 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Fester Radstand:

</td>

<td>630 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Kleinster bef. Halbmesser:

</td>

<td>5 m

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Dienstmasse:

</td>

<td>4,0 t

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit:

</td>

<td>13 km/h

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Stundenleistung" title="Stundenleistung">Stundenleistung</a>:

</td>

<td>8,8 kW

</td></tr>

<tr>

<td>Anfahrzugkraft:

</td>

<td>10,6 kN

</td></tr>

<tr>

<td>Kapazität:

</td>

<td>455 Ah

</td></tr>

<tr>

<td>Treibraddurchmesser:

</td>

<td>430 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Motorentyp:

</td>

<td>GEM 1813A3

</td></tr>

<tr>

<td>Motorbauart:

</td>

<td><a href="Tatzlager-Antrieb" class="mw-redirect" title="Tatzlager-Antrieb">Tatzlagermotor</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Fahrbatterie:

</td>

<td>36 Blei-Zellen, 72 V

</td></tr>

<tr>

<td>Anzahl der Fahrmotoren:

</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Bauart Fahrstufenschalter:

</td>

<td>Nockenfahrschalter, 4 Stufen

</td></tr>

<tr>

<td>Bremse:

</td>

<td>Handspindelbremse

</td></tr>

<tr>

<td>Steuerung:

</td>

<td>Handfahrschalter

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die Baureihe <b>EL 9</b> des <a href="Lokomotivbau_Elektrotechnische_Werke" class="mw-redirect" title="Lokomotivbau Elektrotechnische Werke">LEW Hennigsdorf</a> bezeichnet eine <a href="Elektrolokomotive#Gleichstrom" title="Elektrolokomotive">Akkumulatorlokomotive</a>, die von 1952 bis 1989 in 1703 Exemplaren gebaut wurde. Von den 762 exportierten Loks wurden 308 Stück nach Polen, 201 Stück nach China, 112 Stück in die ČSSR, 87 Stück nach Ungarn, 24 Stück nach Rumänien, 22 Stück nach Bulgarien, 5 Stück nach Jugoslawien, 2 Stück nach Brasilien und 1 Stück nach Algerien geliefert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklung">Entwicklung</h2></div>

<p>Diese <a href="Grubenlokomotive" class="mw-redirect" title="Grubenlokomotive">Grubenlokomotive</a> wurden von 1948 bis 1989 in verschiedenen Varianten gebaut. Für die Zeit von 1948 bis August 1949 fehlt der Nachweis über die gebaute Stückzahl. Mit der Fabriknummer 6428 war die EL 9 die erste im LEW gebaute Neubaulok. Ab Anfang der 1980er Jahre wurde die Produktion in den <a href="Volkseigener_Betrieb" title="Volkseigener Betrieb">VEB</a> Inducal <a href="G%C3%B6llingen_(Kyffh%C3%A4userland)" title="Göllingen (Kyffhäuserland)">Göllingen</a> verlegt. Die für das Jahr 1990 geplanten 77 Lokomotiven wurden nicht mehr gebaut.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Konstruktive_Merkmale">Konstruktive Merkmale</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Mechanik">Mechanik</h3></div>

<p>Die <a href="Lokomotive" title="Lokomotive">Lokomotive</a> besitzt einen Außenrahmen mit zwei <a href="Tatzlager-Antrieb" class="mw-redirect" title="Tatzlager-Antrieb">Tatzlagermotoren</a>. Mit Hilfe eines Starkstrom-Nockenfahrschalters werden die vier Fahrstufen ausgewählt. Zusätzlich zum Fahrstufenschalter befindet sich im <a href="F%C3%BChrerstand" title="Führerstand">Führerstand</a> ein Fahrtrichtungsschalter, mit einer Art Maulschlüssel (umgangssprachlich Lokschlüssel genannt) zur Auswahl der Fahrrichtung, sowie der Aus-Stellung. Dieser Schlüssel ist nur in der Aus-Stellung (Mittelstellung) entnehmbar, um das <a href="Fahrzeug" title="Fahrzeug">Fahrzeug</a> gegen die Bedienung durch Unberechtigte zu schützen. Ein <a href="Totmanneinrichtung" title="Totmanneinrichtung">Totmannschalter</a> befindet sich in Form eines Pedals auf dem Boden des Fahrzeuges. Diese Pedal muss dauerhaft und nicht zyklisch, wie bei <a href="Normalspur" title="Normalspur">Regelspur</a>-Lokomotiven, gedrückt bleiben.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Elektrik">Elektrik</h3></div>

<p>Der Fahrakkumulator besteht aus 2 Batteriesätzen mit jeweils 36 V (18 × 2 V Zellen). Die 4 Fahrstufen der Lokomotive werden erreicht, indem sowohl die 2 Batteriesätze als auch die 2 <a href="Fahrmotor" title="Fahrmotor">Fahrmotoren</a> je nach Fahrstufe durch <a href="Reihenschaltung" title="Reihenschaltung">Reihenschaltung</a> und <a href="Parallelschaltung" title="Parallelschaltung">Parallelschaltung</a> miteinander verbunden werden.

</p>

<ul><li>z. B. die Batterien in <a href="Parallelschaltung" title="Parallelschaltung">Parallelschaltung</a> und die Fahrmotoren in <a href="Reihenschaltung" title="Reihenschaltung">Reihenschaltung</a>, so dass ein hoher Strom bei halber Motorspannung bereitsteht, um langsam, jedoch kraftvoll anfahren zu können.</li></ul>

<p>Des Weiteren besitzt der Führerstand eine elektrische Heizung, welche gleichzeitig als <a href="Vorwiderstand" title="Vorwiderstand">Vorwiderstand</a> dient, um aus den 36 V einer Fahrbatterie die 24 V zum Betrieb der Streckenbeleuchtung und Signaleinrichtung (Hupe) zu erzeugen.

</p><p>Die Fahrzeuge besitzen Aufnahmen für Kettenkupplung und Kuppelstange und einer manuellen <a href="Sandstreueinrichtung" title="Sandstreueinrichtung">Sandstreueinrichtung</a>. Gebremst werden sie mit einer mechanischen <a href="Bremse_(Eisenbahn)" title="Bremse (Eisenbahn)">Spindelbremse</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Jürgen Becker, Peter Garbe: <cite style="font-style:italic">Schienenfahrzeuge aus Hennigsdorf bei Berlin</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>II</span>. Neddermeyer, Berlin 2006, ISBN 3-933254-72-8.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:LEW+EL+9&rft.au=J%C3%BCrgen+Becker%2C+Peter+Garbe&rft.btitle=Schienenfahrzeuge+aus+Hennigsdorf+bei+Berlin&rft.date=2006&rft.genre=book&rft.isbn=3933254728&rft.place=Berlin&rft.pub=Neddermeyer&rft.volume=Band+II" style="display:none"> </span></li>

<li>Frank Harding, Andreas Christopher: <cite style="font-style:italic">Die Feldbahn. Feldbahnbetriebe in der ehemaligen DDR</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>9</span>. Zeunert, Gifhorn 2007, ISBN 978-3-924335-54-0.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:LEW+EL+9&rft.au=Frank+Harding%2C+Andreas+Christopher&rft.btitle=Die+Feldbahn.+Feldbahnbetriebe+in+der+ehemaligen+DDR&rft.date=2007&rft.genre=book&rft.isbn=9783924335540&rft.place=Gifhorn&rft.pub=Zeunert&rft.volume=9" style="display:none"> </span></li>

<li>Holger Neumann, Sven Kästner: <cite style="font-style:italic">Schmalspurige Industrielokomotiven der DDR</cite>. Herdam, Gernrode 2008, ISBN 978-3-933178-22-0.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:LEW+EL+9&rft.au=Holger+Neumann%2C+Sven+K%C3%A4stner&rft.btitle=Schmalspurige+Industrielokomotiven+der+DDR&rft.date=2008&rft.genre=book&rft.isbn=9783933178220&rft.place=Gernrode&rft.pub=Herdam" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:LEW-type_EL_9?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: LEW-type EL 9</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.werkbahn.de/eisenbahn/lokbau/museum/pres_lew.htm">private Homepage: <i>erhaltene Lokomotiven LEW</i></a> auf werkbahn.de</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.pe-halle.de/fahrzeuge/33-akkulok-el-9"><i>Zeichnung und technische Daten der EL 9</i></a> auf pe-halle.de</li></ul>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Schienenfahrzeuge des ehemaligen <a href="Kombinat_Lokomotivbau_Elektrotechnische_Werke_%E2%80%9EHans_Beimler%E2%80%9C" title="Kombinat Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“">Kombinats Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“</a> Hennigsdorf</div>

<p>Wechselstromfahrzeuge:

<a href="DR-Baureihe_E_11" title="DR-Baureihe E 11">E 11</a> |

<a href="DR-Baureihe_E_42" title="DR-Baureihe E 42">E 42</a> |

<a href="DR-Baureihe_E_251" title="DR-Baureihe E 251">E 251</a> |

<a href="DR-Baureihe_250" title="DR-Baureihe 250">250</a> |

<a href="DR-Baureihe_243#DR-Baureihe_212_bis_DBAG-Baureihe_112" title="DR-Baureihe 243">112</a> |

<a href="DR-Baureihe_243" title="DR-Baureihe 243">243</a> |

</p><p>Gleichstromfahrzeuge:

<a href="PKP-Baureihe_EU04" title="PKP-Baureihe EU04">E 04</a> |

<a href="PKP-Baureihe_E05" title="PKP-Baureihe E05">E 05</a> |

<a href="SNCFA-Baureihe_6CE" title="SNCFA-Baureihe 6CE">EL 104</a> |

<a href="BVG-Baureihe_G" title="BVG-Baureihe G">BVB G</a> |

</p><p>Grubenloks:

<a href="LEW_EL_1" title="LEW EL 1">EL 1</a> |

<a href="LEW_EL_2" title="LEW EL 2">EL 2</a> |

<a href="LEW_EL_3" title="LEW EL 3">EL 3</a> |

<a href="LEW_EL_4" title="LEW EL 4">EL 4</a> |

<a href="LEW_EL_5" title="LEW EL 5">EL 5</a> |

<a href="LEW_EL_6" title="LEW EL 6">EL 6</a> |

<a href="LEW_EL_7" title="LEW EL 7">EL 7</a> |

<a href="LEW_EL_8" title="LEW EL 8">EL 8</a> |

<a class="mw-selflink selflink">EL 9</a> |

<a href="LEW_EL_10" title="LEW EL 10">EL 10 / EL 10 MKW</a> |

<a href="LEW_EL_11" title="LEW EL 11">EL 11</a> |

<a href="LEW_EL_12" title="LEW EL 12">EL 12</a> |

<a href="LEW_EL_13" title="LEW EL 13">EL 13</a> |

<a href="LEW_EL_14" title="LEW EL 14">EL 14</a> |

<a href="LEW_EL_20" title="LEW EL 20">EL 20 / EL 20 MKW</a> |

<a href="LEW_EL_21" title="LEW EL 21">EL 21</a> |

</p><p>Lokomotiven für die Industrie:

EL 15 |

</p><p>Dieselfahrzeuge:

<a href="LEW_V_DE" title="LEW V DE">V DE</a> |

<a href="Baureihe_V_60_D" class="mw-redirect" title="Baureihe V 60 D">V 60 D</a> |

<a href="DR-Baureihe_V_100" title="DR-Baureihe V 100">V 100 BB</a> |

</p><p>Prototypen:

<a href="DR-Baureihe_65.10" title="DR-Baureihe 65.10">DR 65.10</a> |

<a href="BVG-Baureihe_E" title="BVG-Baureihe E">BVB E I</a> |

<a href="DR-Baureihe_ET_170" title="DR-Baureihe ET 170">DR ET 170</a> |

<a href="LEW_E_211_001" title="LEW E 211 001">LEW E 211 001</a> |

</p>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-07-13" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=LEW_EL_9&oldid=257875438">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>